Бои на Невском пятачке
Главная / Историческая справка / Бои на Невском пятачке / Описание местности На противоположном от Невской Дубровки левом берегу реки Невы располагался поселок Московская Дубровка (МД). Поселок находилась на высоте 18 м выше уровня моря, невский берег в этом месте был высок и обрывист.Левый берег Невы выше правого от Песков до Теплобетона в 2 – 3 раза, что облегчало немцам обстрел наших переправ. Вдоль левого берега пролегала автодорога (Шлиссельбургский тракт). Во время боев на Невском плацдарме насыпь тракта использовалась нашими и немецкими подразделениями для создания дополнительных огневых позиций ближнего боя.
Севернее Московской Дубровки находились 1-ый Городок Невдубстроя, ГРЭС-8 и 2-ой Городок Невдубстроя (см. карту-схему). 1-ом Городке преобладали двухэтажные рубленые дома (в 1933 году их было 12), во 2-ом Городке преобладали каменные (теплобетонные) четырехэтажные дома (в 1933 году их было 6). В Городках было 5 магазинов, универмаг, четыре больших столовые, стадион и парк. Также в Городках было несколько общежитий, хлебозавод, клуб, больница на 110 коек и школа на 880 мест. В 1941 году руины домов и их подвалы немцы использовали для оборудования огневых точек.
Высота местности восточнее 1-го и 2-го Городков в направлении Рабочего поселка № 5 была 22,4 м. Местность севернее 2-го Городка понижалась до 12 м в районе деревни Марьино.
Фундамент ГРЭС-8 находился на отметке 15,2 м, высота здания была более 30 м. ГРЭС-8 была построена по оригинальному для тех времен проекту. Большая часть конструкций здания была цельнометаллическая, а внешние стены были облегченные (в 1,5 – 2 кирпича). К 1944 году основные несущие конструкции ГРЭС сохранились.
Рис. 1 Дубровская ГРЭС-8 в 1933 году
(на завершающей стадии строительства)
(на завершающей стадии строительства)
Рис. 2 Дубровская ГРЭС-8 в 1944 году
На южной окраине 1-го Городка и восточнее Шлиссельбургского тракта находился песчаный карьер (северный) и участок железнодорожной линии, использовавшейся для вывоза песка. Глубина карьера составляла 2-3 м. На дне карьера был озерок глубиной до 2 м.
Южнее этого карьера и восточнее Московской Дубровки находились еще два карьера центральный (глубина – 3 м) и южный; участки железных дорог для вывоза песка из карьеров.
В одном километре восточнее деревни Московская Дубровка проходил «позднеанциловый береговой вал». Его высота над окружающей местностью составляла 3 м. Дальше на северо-восток шел суходол, который разделял некогда непроходимые болота на две разные части, в конце которого находился Центральный Рабочий поселок № 5 Синявинских торфоразработок. Южнее этого поселка проходила западная часть Синявинских высот, а под нею располагались Рабочий поселок № 6 (западнее 5-го поселка) и совхоз Торфяник. Между Московской Дубровкой и Синявинскими высотами находились развилки железных дорог к Рабочим поселкам Синявинских торфоразработок (всего их было девять), на Шлиссельбург и Мгу.
Южнее Московской Дубровки, примыкая к правому флангу плацдарма, находилась деревня Арбузово (высота - 22 м). Расстояние от южной окраины Московской Дубровки до северной окраины д. Арбузово составляло около 600 м. Дальше на юг находилось село Анненское (высота 17.9 м)
На юго-востоке в 12 км от Московской Дубровки находился поселок и железнодорожная станция Мга. Из района Мги по железной дороге немцами перевозилась живая сила и боеприпасы в район Рабочих поселков №6 и 5. В районе Арбузово живая сила и боеприпасы подвозились по Шлиссельбургскому тракту из районов Павлово и Лобаново.
Доминирующими высотами левого берега Невы на дальних подступах к Невскому плацдарму (НП) являлись: гора Преображенская (7-8 км севернее НП и южнее Шлиссельбурга, высота - до 40 м), Синявинские высоты (4-6 км восточнее НП, абсолютная высота - 56 м) и Келколовская возвышенность (5-6 км юго-восточнее НП, абсолютная высота – 51 м).
Таким образом, Невский плацдарм находился во впадине относительно обороны немцев на ближних подступах и был просматриваем и простреливаем с Синявинских высот и Келколовской возвышенности.
Главная